Ufuk Küçükali 6 Takipçi | 0 Takip

DERS NOTU MANUEL VİTESLİ ARAÇLA İSTANBUL ŞEHİRİÇİ TRAFİĞİNDE DİR

2009-11-01 11:56:00

Direksiyon dersi, Araba sürmek, Araç kullanmak, Başlanğıç seviyesi, İleri sürüş teknikleri, Manuel vitesli araç kullanma teknikleri, Manuel vites, Debriyajı kullanma teknikleri,   MANUEL VİTESLİ ARAÇ KULLANMA. TEMEL DİREKSİYON EĞİTİM NOTLARI   1 – HAZIRLIK 2 – KALKIŞ YAPMAK 3 – SÜRÜŞ ESNASINDA YAPILMASI GEREKENLER 4 – GERİ GİTMEK. GERİ MANEVRA YAPMA KURALLARI 5 – ( U ) DÜNÜŞÜ YAPMAK 6 – DURMAK. DURMA KURALLARI 7 – ARACI EMNİYETE ALMA VE ARACI TERK ETMEDEN ÖNCE YAPILMASI GEREKEN İŞLEMLER   1 – HAZIRLIK Araca ilk bindiğinizde yapmanız gereken işlemler. 1 - Aracın kapısını sol elinizle açıp, sağ ayağınızla araca bininiz. 2 - Önce, oturduğununuz koltuğu ayarlayınız. Koltuğu ayarlamak için; A - Sol elinizle koltuk ayar mandalını tutup yukarı doğru çekiniz. B - Sağ elinizle de direksiyondan yardım alarak koltuğu ileri-geri hareket ettirmek suretiyle, koltuğunuzu aracı rahatlıkla kullanabileceğiniz bir konuma getiriniz. Ayar mandalını bırakınız. 3 - Aracın dikiz aynalarını ayarlayınız. Sağ elinizle iç dikiz aynasını, sol elinizle de sol dikiz aynasını, arkadan gelen araçları ve  yolu iyice görebileceğiniz şekilde ayarlayınız. 4 -  Emniyet kemerini takınız. 5 -Aracı çalıştırmak için vitesi boşa alınız. Bu işlemi yapmak için debriyaj pedalına sol ayağınızla sonuna kadar basınız ve  vites kolunu boş konumuna getiriniz. Debriyaj pedalına tam olarak  basmadan kesinlikle vites koluyla oynamayınız.                 DİKKAT :Aracın vitesi, çalıştırma esnasında kesinlikle boşta ve debriyaja basılı olmalıdır. 6 - Aracı çalıştırmak için kontak anahtarını saat dönüş y&... Devamı

DERS NOTU OTOMATİK VİTESLİ ARAÇLA İSTANBUL ŞEHİRİÇİ TRAFİĞİNDE D

2009-11-01 11:54:00

Otomatik, Otomatik vites, Otomatik Şanzıman, Otomatik araç, Otomatik kullanmak, Otomatik vitesli araç kullanmak, Otomatik araç kullanma teknikleri, Otomatik vitesli araçlarda yakıt tasarrufu, Otomatik vitesli araç sürmek, Otomatik vitesli araçlarda yakıt tüketimi ne kadardır.   OTOMATİK VİTESLİ ARAÇ KULLANMA  EĞİTİM NOTLARI   Araca binildiğinde, ilk önce yapılması  gereken işlemler. 1-  Aracın kapısını sol elinizle açıp, sağ ayağınızla araca bininiz. 2-  Önce, oturduğununuz koltuğu ayarlayınız. Koltuğu ayarlamak için; a-  Sol elinizle koltuk ayar mandalını tutup yukarı doğru çekiniz. b-  Sağ elinizle de direksiyondan yardım alarak koltuğu ileri-geri hareket ettirmek suretiyle, koltuğunuzu aracı rahatlıkla kullanabileceğiniz bir konuma getiriniz. Ayar mandalını bırakınız. 3-  Aracın dikiz aynalarını ayarlayınız. Sağ elinizle iç ve sağ dikiz aynasını, sol elinizle de sol dikiz aynasını, arkadan gelen araçları ve  yolu iyice görebileceğiniz şekilde ayarlayınız. 4-   Emniyet kemerinizi takınız. 5-  Aracı çalıştıra bilmek için vitesi ( P ) pozisyonuna alınız. ( P ) ve ( N ) pozisyonu dışında aracınız çalışmaz. Sağ ayağınızla fren pedalına basınız. Otomatik araçlarda, ilk çalıştırma esnasında gaz verilmesine gerek yoktur. DİKKAT :Aracın vitesi, çalıştırma esnasında kesinlikle ( P ) pozisyonunda olmalıdır. 6- Aracı çalıştırmak için, kontak anahtarını saat dönüş yönünde çeviriniz, gösterge lambaları yanacaktır. a-  Daha sonra aynı yönde anahtarı çevirince marşa basılır. Marşa basınız. Aracın motoru çalışsın yada çalışmasın 2-3 saniyeden fazla marşa basılı tutmayınız. Araç çalışmaz ise işlemi ye... Devamı

DERS NOTU DİREKSİYON SINAVINDA NASIL ARAÇ KULLANMALISINIZ ? DİRE

2009-10-19 07:55:00

DİREKSİYON SINAVINA YÖNELİK % 100 BAŞARI GARANTİLİ ÖZEL DİREKSİYON DERSİ ÖZELLİKLE SINAV GÜZERGAHINDA ARAÇ KULLANMA EĞİTİMLERİ   Uzm. Dir. Öğr. UFUK KÜÇÜKALİ: 0 532 396 70 68   1995 YILINDAN BERİ DİREKSİYON SINAVLARINDA GÖREV YAPMIŞ OLAN VE HALEN AKTİF OLARAK KADIKÖY MİLLİ EĞİTİM MÜDÜRLÜĞÜNE BAĞLI OLARAK ÇALIŞAN UFUK KÜÇÜKALİ’ DEN DİREKSİYON DERSİ ALARAK SINAVI % 100 BAŞARIYA DÖNÜŞTÜREBİLİRSİNİZ.   DİREKSİYON DERSLERİNDE KALİTE, GÜVEN VE BAŞARININ MARKASI   Ufuk Küçükali Direksiyon Akademisi ( UKADA)   Direksiyon sınavı, hayatınızın önemli kilometre taşlarından biridir. Uzun yıllar sonra bile bu konudan bahsederken yaşadığınız stresi değil, başarıyı hatırlamak ve doğru bilgilerle donanmış bir durumda sınava girip nasıl başarılı olduğunuzu anlatmak sizin elinizde. İşi şansa bırakarak, kötü sürprizlerle karşılaşmayın.   Bunun için yapmanız gereken, aldığınız kısıtlı eğitimle sınava girmemektir. Sınavda başarısız olma durumunda ekstra zahmet çekersiniz. Yeniden sınava girme, sınav yerine gitme, izin alma v.b gibi. Bunun yanında yine fazladan vaktinizi ve nakdinizi harcarsınız. Bu arada ehliyete de acil ihtiyacınız varsa; bu sürede en az 30 gün sonraya kalır.   Arkadaşlar; Özellikle, araç kullanmak gibi ömrünüz boyunca ihtiyaç duyacağınız bir konuda, sıradan sürücülerden değil, bu işin eğitimini almış profesyonel direksiyon öğretmenlerinden biri olan, Ufuk Küçükali’ den eğitim alarak, hayatınızda ki bu önemli olayı başarıyla sonuçlandırmış olursunuz.   DİREKSİYON SINAVI EĞİTİMİ SEVİYESİ 1 - BEGINNER / BAŞLANGIÇ  ( DİREKSİYON SINAVINA HAZIRLIK )SEVİYESİ DİREKSİYON EĞİT... Devamı

KONVOYLAR ve TAKİP MESAFESİ Ufuk KÜÇÜKALİ

2009-01-06 07:15:00

"Eyvah konvoy!"Lütfen böyle demeyelim. Önümüzdeki araçla aramızda, yeterli bir mesafe bırakarak, yolumuza güvenle devam edelim.Konvoy halindeki araçlar, aralarında, en yüksek hızları üzerinden, takip mesafesinden az olmayacak bir boşluk bırakmalıdırlar. Böylelikle, sollama yapan araçlar, tekrar güvenle konvoyu oluşturan araçların arasına girebilirler."Güvenlik cepleri" oluşturmalı...Özellikle çıkış eğimli yol kesimlerinde, ağır araçların hızları daha da düşmektedir. Konvoy halindeki araçlar, birbirlerini çok yakından takip ettiklerinde, arkadan gelen, otomobil, minibüs, kamyonet ve otobüs gibi daha hafif ve hızlı araçların, sollama yaptıktan sonra konvoyu oluşturan araçların arasına tekrar girebilmeleri mümkün olamamaktadır. Bu nedenle, konvoy halinde seyreden ağır araçlar, aralarında arkadan gelecek hızlı ve küçük araçların güvenli bir biçimde girebilecekleri kadar mesafe bırakarak, "güvenlik cepleri" oluşturmalıdırlar. Bu açıklıklar, ani yavaşlamaları da engelleyeceği için, trafiğin akışını olumlu yönde etkileyecektir."KONVOY BAŞTAN ÇÖZÜLÜR"İşte yasa ya da yönetmeliklerde bulamayacağınız bir kural!...Ağır bir aracın arkasında, daha hızlı ve küçük araçlardan oluşmuş konvoylarla karşılaşmışsınızdır. Özellikle kentler arası trafiğin yoğunlaştığı özel dönemlerde...İşte, kural burada devreye girer. Ağır aracın arkasındaki konvoyda, öncelikli geçiş hakkı öndeki küçük araçtadır. Diğer araçlar, geçmenin güvenli bir biçimde gerçekleşmesini bekledikten sonra, sollamaya başlamalıdır.Ne var ki, yollarımızda bu durumda, aradan ya da en arkadan gelen aracın geçmeye kalkıştığını çokça görmüş&u... Devamı

TAKİP MESAFESİNİ NASIL BELİRLERİZ ? Ufuk KÜÇÜKALİ

2009-01-06 07:20:00

*Ancak, karayolunda seyrederken metre hesabı yapamayız. Gelin şu çok basit 88-89 kuralını tekrar hatırlayalım.88-89 kuralı*Takip mesafesi, kullandığımız aracın 2 saniyede alacağı yol kadar da olabilir. Bunun için öndeki araç, asfalt yaması, üst geçit gölgesi veya işaret levhası gibi bir noktadan çıktığı an, normal bir tempoyla "88-89" diye saydığımızda, (bu yaklaşık iki saniyedir) aracımız aynı noktaya varıyorsa, işte bu mesafe uygun bir takip mesafesidir.*Önce varıyorsanız, öndeki araca çok yakınsınız. Lütfen yavaşlayın.*Geç varıyorsanız, bu kez de gereksiz bir boşluk bırakıyorsunuz demektir.İşte başka bir ipucuDüz yol kesimlerinde, kenar taşları 50'şer metre aralıklarla dikilmiştir. Öndeki araç, bir kenar taşı hizasında iken, takip eden araç da bir sonraki kenar taşı hizasında ise, takip mesafesi yeterli demektir. 90 km./saat hızla giden otomobil, saniyede 25 m. yol alır. İki saniyede 50 m. yol aldığına göre, iki saniyelik mesafe, hızın yarısı kadar mesafeden biraz fazladır.Özellikle, tehlikeli madde taşıyan araçlar, bu kuraldan yararlanabilir. Çünkü, bu tür araçlar, yerleşim birimi dışında önlerindeki aracı, en az 50 metre mesafeden takip etmelidirler.Halkla İlişkiler Mezunu. İleri Sürüş Teknikleri Uzmanı. M.E.B. den Sertifikalı Direksiyon ve Motor Öğretmeni. Kadıköy Kuşdili Sürücü Kursu Öğretmeni Ufuk KÜÇÜKALİ ... Devamı

TAKİP MESAFESİ; AMA NE KADAR ? Ufuk KÜÇÜKALİ

2009-01-06 07:25:00

* Karayolunda seyrederken hep birbirimizi takip ederiz. Ta ki bir yere dönene kadar.* Önümüzde seyreden araçla aramızdaki açıklık ne kadar olmalıdır?* Takip mesafesi hızın yarısıdır. Ama metre cinsinden.* Yerleşim birimi dışında saatte 90 km. hızla giden iki otomobilin arasındaki mesafe 45 metre olmalıdır.* Saatte 70 km. hızla giden bir kamyonun, önündeki araçla arasında, 35 m. takip mesafesi olmalıdır.* Yani, kendi aracımızın, kilometre cinsinden, saatteki hızının yarısı kadar metre mesafeden, önümüzdeki aracı takip etmeliyiz.Halkla İlişkiler ve Makine Teknik Mezunu. İleri Sürüş Teknikleri Uzmanı. M.E.B. den Sertifikalı Direksiyon,  Motor, Trafik ve Çevre Bilgisi Öğretmeni. Kadıköy Kuşdili Sürücü Kursu Öğretmeni Ufuk KÜÇÜKALİ ... Devamı

TAKİP MESAFESİ Ufuk KÜÇÜKALİ

2009-01-06 07:30:00

Her zaman boş bir yolda seyretmeyi arzulayabilirsiniz. Ama bu arzunuz kısa sürecektir. Çünkü ya sizden daha hızlı bir araç gelip sizi geçecek  yada yan yoldan çıkmış bir araç önünüzde seyredecektir. Peki önünüzdeki araçla aranızda ne kadar bir mesafe olmalı?Bu bölümün konusu "takip mesafesi". Öndeki aracı yakından takip etmek, arkadan çarpma şeklindeki kazaların başlıca nedenini oluşturmaktadır. Bu nedenle, öndeki araç, güvenli ve yeterli bir mesafeden takip edilmelidir.Halkla İlişkiler Mezunu. İleri Sürüş Teknikleri Uzmanı. M.E.B. den Sertifikalı Direksiyon, Motor, Trafik ve Çevre Bilgisi Öğretmeni. Kadıköy Kuşdili Sürücü Kursu Öğretmeni Ufuk KÜÇÜKALİ  Devamı

GEÇME, GEÇİLME VE ARAÇ SOLLAMA KURALLARI Ufuk KÜÇÜKALİ

2009-01-06 07:10:00

Trafik farklı hız ve boyutlarda araçlardan oluşan bir ortamdır. Daha hızlı araçların, diğerlerini geçmesinden daha doğal ne olabilir?Ama, tabii ki, kurallara uygun olarak!Trafik kazaları nedenleri arasında önemli bir oran tutan "hatalı sollama" olumsuzluğunu sürekli göz önünde tutarak, bu bölümde geçme ve geçilme kurallarını hatırlamaya çalışacağız...GEÇME:Önünüzdeki aracı nasıl geçebilirsiniz?Yol çizgileri geçmenize izin veriyorsa, Arkanızdan gelen araç sizi geçmeye çalışmıyorsa, Önünüzdeki araç, kendi önündeki aracı geçme eylemine başlamamış ise, Geçiş için kullanacağınız sol şerit boşsa, görüş durumunuz iyi ise, geçme kararını verebilirsiniz. Geçme kararını verdikten sonra da yapılacak şeyler vardır:Gündüz ise korna çalarak, gece ise selektör yaparak uyarıda bulunun. Sol dönüş lambalarınızla şerit değiştireceğinize dair işaret verin. Aynalardan arkayı tekrar kontrol edin. Sol omuz üstünden bakarak kör alanda herhangi bir araç olmadığından emin olun. Sol şeritte kaldığınız sürece, sol dönüş lambalarınız yanar durumda olsun. Geçtiğiniz aracı, geriyi görme aynasından görene kadar geçiş şeridinde kalın.(Otomobil, minibüs, kamyonet gibi araçlarda içteki tavan aynasından, kamyon, otobüs gibi ağır araçlarda sağ dış aynadan) Sağ dönüş lambanızla işaret vererek sağ şeride tekrar girerek geçişi tamamlayın. Geçişe başladığınızda, önünüzdeki araçla aranızda, takip mesafesi kadar mesafe bulunmalıdır. Geçişler sol şeritten yapılır:Lütfen dikkat! Geçişler, geçilecek aracın solundaki şeritten yapılır. Araçların sağından, hele sağ banketten geçiş yapılamaz.Anc... Devamı

ARAÇLARIN HIZLARINA GÖRE DURMA MESAFE TABLOSU Ufuk KÜÇÜKALİ

2009-07-20 07:35:00

EĞİMSİZ VE KURU ASFALT YOLDA ARAÇLARIN HIZLARINA GÖRE DURMA MESAFELERİ  ( f=0,60 ) ARAÇ HIZIReaksiyon MesafesiFren MesafesiDurma MesafesiFren Zamanıkm/saatm/snmetremetremetresaniye102,772,10,72,80,47154,183,11,54,60,7205,554,22,66,80,94256,945,24,19,31,18208,336,25,912,11,41359,727,3815,31,654011,118,310,518,81,884512,59,413,222,62,125013,8810,416,426,82,355515,2711,519,831,32,596016,6612,523,636,12,836518,0513,527,741,23,067019,4414,632,146,73,37520,8315,636,952,53,538022,2216,741,958,63,778523,6117,747,465,14,01902518,853,171,94,249526,3819,859,178,94,4810027,7720,865,586,34,7110529,1621,972,294,14,95<TR style=... Devamı

DÖNÜŞ YAPARKEN Ufuk KÜÇÜKALİ

2009-01-06 07:05:00

1-Sağa Dönüş : Sinyal verilir, sağ şeride veya işaretle dönüş izni verilen şeride girilir, hız azaltılır ve dar açıyla dönülür. Dönüş sırasında ilk geçiş hakkı, karşıdan karşıya geçen yayalara ve varsa bisiklet yolundaki bisikletlilere aittir.2-Sola Dönüş : Sinyal verilir, yolun gidişe ayrılan kısmının soluna yanaşılır, hız azaltılır, dönüşe başlamadan önce sağdan ve karşıdan gelen taşıtlara ilk geçiş hakkı verilir. Dönüş sırasında ilk geçiş hakkı, karşıdan karşıya geçen yayalara ve varsa bisiklet yolundaki bisikletlilere aittir.3-Dönel Kavşaklarda Dönüş : Sinyal verilir, hız azaltılır. Sola veya geriye dönüş yapılacaksa orta adaya yakın şeritten kavşağa girilir, eğer sağa dönüş yapılacak ise orta adaya uzak şeritten kavşağa girilir. Girilecek yola yaklaşıldığında sağ sinyaliyle birlikte sağa yaklaşarak dönel kavşaktan çıkılır. Eğer dönel kavşakta geriye dönüş yapılacak ise, girilecek yola yaklaşıncaya kadar bulunulan şeritte kalınır.4-Geri Gitme ve Geri Dönüşler : Sürücülerin bağlantı yollarda, otoyollar ve tek yönlü yollarda (duraklama ve park manevrası dışında), dar taşıt yollarında geri gitme ve geri dönmeleri, manevra dışında geriye giderken şerit değiştirmeleri ve trafiğin yoğun olduğu yollarda geriye dönmeleri, yasaktır. Dönüşlerde, gidilen veya durulan şeridi değiştirmelerde sürücülerin önceden uygun bir zamanda ve mesafede, sinyal vermeleri, işaretlerini manevra süresince sürdürmeleri mecburidir. Sinyal verildiği anda aniden şerit değiştirmek yasaktır. Yolcu taşıtlarının duraklara giriş ve çıkışlarını kolaylaştırmak için gerekli durumlarda ilerleyen ve bulundukları yerden çıkacak veya şerit değiştirecek olan sürücüler, manevralarını geciktirmek zorundad... Devamı

DİKKAT VE KONSANTRASYON Ufuk KÜÇÜKALİ

2009-01-06 07:00:00

** Asla alkollü araba kullanmayın. ** Araç kullanımında hataların bedeli son derece büyüktür. Uykusuzluk, alkol, uyuşturucu, ilaçlar, cep telefonu, araç içine koyulan nesneler, radyo-teyp sizin dikkatinizin dağılmasına sebep olur. En ufak bir konsantrasyon bozukluğu çok ciddi sonuçlar doğurabilir bu yüzden sürekli yola konsantre olun.** Asla uykulu araba kullanmayın.** Eğer uzun bir yolculuk yapmak zorundaysanız, kendinizi fiziksel anlamda tamamen formda hissettiğiniz zaman yola çıkın. ** Arabanızı, etrafınızdakilerden etkilenmeden kullanın. Yanınızdakilerin sizi yönlendirmesine izin vermeyin.** Dışarıdan veya diğer sürücülerden gelecek tepkilere aldırmayın. Sabırlı ve hoşgörülü davranın.** Diğer sürücülere saygı gösterin. Eğer bir rahatsızlığınız ya da şikayetiniz varsa bunu uygun bir şekilde dile getirin. Halkla İlişkiler Mezunu. İleri Sürüş Teknikleri Uzmanı. M.E.B. den Sertifikalı Direksiyon ve Motor Öğretmeni. Kadıköy Kuşdili Sürücü Kursu Öğretmeni Ufuk KÜÇÜKALİ ... Devamı

OTOMOTİVDE TÜRKİYE İÇİN YENİ DÖNEM EURO 4 ( E4)

2009-07-20 10:43:00

  OTOMOTİVDE TÜRKİYE İÇİN YENİ DÖNEM EURO 4 ( E4)   Son yıllarda, çevre kirliliği ve küresel ısınmaya ilişkin konular dünya gündeminden hiç düşmüyor. Hava kalitesini artırmak için ise sera ve egzoz gazlarının azaltılması önem arz ediyor. Ulaşım ve nakliye faaliyetlerindeki artış da sera ve egzoz gazlarının artışında önemli bir rol oynuyor. Birçok ülkenin bu tür emisyonları azaltmayı amaçlayan Kyoto Protokolü'nü onaylaması nedeniyle, özellikle son yıllarda dünyada birçok firma ve bilim adamı hava kirliliğinin azaltılması için çalışmalar yapıyor.   Bu noktada, hava kirliliğini önlemek amacıyla motorlu araçlara getirilen Euro emisyon standartlarına uygun yeni motor, egzoz sistemleri ve yakıtların kullanımı AB ülkelerinin ardından, 2009 yılından itibaren ülkemizde de zorunlu hale geliyor. Hatta Euro–4 uyumu olmayan araçların 2012 yılından itibaren Avrupa Birliği sınırlarına giriş yapamayacakları söyleniyor. Böylece ülkemizde otomotiv sektörü için önümüzdeki yıldan itibaren yeni ve maliyetli bir süreç başlıyor.   Geçen yıl Resmi Gazete'de yayımlanan “Motorlu Araçların Motorlarından Çıkan Gazların Havayı Kirletmesine Karşı Alınacak Tedbirlerle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik”e göre Euro–4 (E–4) standardı 1 Ocak 2008 tarihinden önce tip onayı almış araçlar için 1 Ocak 2009 tarihinden itibaren zorunlu olacak.   Avrupa Birliği (AB) mevzuatına uyum kapsamında, ülkemizde 1 Ocak 2009 itibariyle piyasaya "Euro–4" standardına uygun olmayan yeni tip motorlu taşıt trafiğe çıkamayacak. AB ülkelerinde ise 2009 itibariyle Euro&nd... Devamı

DERS NOTU OTOMATİK VİTESLİ ARAÇTA BUNLARI BİLİYOR MUSUNUZ ? Ufu

2009-11-01 11:53:00

İ STANBUL ŞEHİRİÇİ TRAFİĞİNDE DİREKSİYON DERSİ OTOMATİK VİTESLİ ARAÇ KULLANMA TEKNİKLERİ  VE OTOMATİK VİTES POZİSYONLARI NERELERDE KULLANILMALIDIR OTOMATİK VİTESLİ ARAÇ KULLANMA EĞİTİM NOTLARI / Ufuk KÜÇÜKALİ   Otomatik, Otomatik vites, Otomatik Şanzıman, Otomatik araç, Otomatik kullanmak, Otomatik vitesli araç kullanmak, Otomatik araç kullanma teknikleri,   Otomatik vitesli araçlarda yakıt tasarrufu, Otomatik vitesli araç sürmek, Otomatik vitesli araçlarda yakıt tüketimi ne kadardır.   1 Otomatik şanzımanlı araçlar da ekonomik sürüş teknikleri. Ekonomik kullanım nasıl olmalıdır?   2 Kalkış yapmak ve durma kuralları nelerdir?   3 Kullanım sırasında, araçtan maksimum verim almak için ne yapmalıyız?   4 Kullanırken yapılmaması gereken davranışlar nelerdir?   5 Bekleme, uzun süreli beklemelerde ne yapmalıyız?   6 Aracı park etmek ve araçtan ayrılırken nelere dikkat etmeliyiz?   7 Yokuş çıkma ve inişlerde nasıl davran malıyız?   8 Kısa inişler ve  uzun süreli inişler de vites seçimi nasıl olmalıdır?   9 L1 ve L2 vitesleri ne zaman kullanmalıyız?   10 Aracımı manuel gibi kullanabilir miyim?   11 Roket, overdirive ve speed pozisyonları nedir? Ne zaman kullanılır?   12 P, R, N, D, D4, D3, L2, L1, 1, 2 Pozisyonlarını nerelerde, hangi şartlarda ve ne zaman  kullan malıyım?   Bu soruların cevabını öğrenmek, aracınızı İstanbul trafiğin de doğru ve emniyetli bir şekilde sürmek;   Kendinize, sevdiklerinize ve başkalarına zarar vermeden kullanma istiyorsanız; Otomatik Şanzımanlı Araç Kullanma Uzmanı Ufuk Küçükali’ den yardım, bilgi ve eğitim alabilirsiniz. ... Devamı

DİREKSİYON DERSİ EĞİTİM ARACIMIN İÇ DONANIM RESİMLERİ Ufuk KÜÇÜK

2009-10-02 07:45:00

RESİMDE, EĞİTİM ARACIMIZ HYUNDAI GETZ 1.5 VGT Klimalı ARACIN  ÇİFT PEDAL ÖZELLİĞİ GÖRÜLMEKTEDİR. MANUEL ( DÜZ ) VİTES EĞİTİM ARACI BİLGİLERİMANUEL DÜZ VİTES 2010 MODEL HYUNDAI GETZ 1.5 VGT HY KLM. Klima, Yükseklik ayarlı Hidrolik direksiyon, Hava yastığı, elektrik kumandalı ön/arka camlar, elektrik kumandalı ısıtmalı yan aynalar, yol bilgisayarı, aktif gergili emniyet kemerleri, Güneşin zararlı UV ışınlarından koruma ve emniyet sağlayan SolarMaster Cam filmi, Full fonksiyon alarm özellikleri yanında Tepe lambası, Sağ tarafta Noter onaylı tam fonksiyonlu çift emniyet pedalları olan ve Milli Eğitim Müdürlüğü’ nden eğitim aracı onaylı aracımızla vermekteyiz.Eğitime başlamak ve ders programı yapmak için: 0 532 396 70 68 den arayabilir.                                        E-mailime,( ukucukali@gmail.com veya ukucukali@hotmail.com  ) bilgi bırakabilirsiniz. Web: http://www.ufukkucukali.com , http://ufukkucukali.blogcu.com  , http://direksiyondersi34.blogcu.com  ve http://direksiyonokulu.blogcu.com  adresimden daha detaylı bilgi alabilirsiniz. HAYATINIZIN,  HER KARESİNDE SAĞLIK, MUTLULUK VE BAŞARI DİLEKLERİMLE;  İşletme Fakültesi, Halkla İlişkiler ve Makine Teknik Mezunu Milli Eğitim Bakanlığından Sertifikalı Direksiyon, Motor, Trafik ve Çevre Bilgisi Öğretmeni  İleri ( Güvenli ve Ekonomik ) Sürüş Teknikleri  ve Satış Sonrası Hizmetler/Garanti Uzmanı Kadıköy Kuşdili Sürücü Kursu / Ufuk KÜÇÜKALİ Direksiyon Akademisi Eğitim Uzmanı Ufuk KÜÇÜKALİ... Devamı

ÖZEL DİREKSİYON DERSİ EĞİTİM ARACININ RESİMLERİ Ufuk KÜÇÜKALİ

2009-10-19 09:30:00

                 UKADA / ÖZEL DİREKSİYON DERSİ MANUEL VİTES HYUNDAİ GETZ EĞİTİM ARACIMIN RESİMLERİ Ufuk KÜÇÜKALİ UKADA / ÖZEL DİREKSİYON DERSİ FULL OTOMATİK VİTESLİ HYUNDAİ İ20 EĞİTİM ARACIMIN RESİMLERİ DİREKSİYON DERSLERİNDE KALİTE, GÜVEN VE BAŞARININ MARKASI ''Ufuk KÜÇÜKALİ Direksiyon Akademisi'' Trafiğe; sorunsuz, kendinizden emin, emniyetli, güvenli, kendinize ve başkalarına maddi ve manevi zarar vermeden,  kafanızda soru işareti kalmadan çıkmak için, özel dizayn edilen çift pedallı direksiyon eğitim aracıyla başlamanız da büyük yarar vardır. MANUEL ( DÜZ ) VİTES EĞİTİM ARACI BİLGİLERİ MANUEL DÜZ VİTES 2010 MODEL HYUNDAI GETZ 1.5 VGT HY KLM. Klima, Yükseklik ayarlı Hidrolik direksiyon, Hava yastığı, elektrik kumandalı ön/arka camlar, elektrik kumandalı ısıtmalı yan aynalar, yol bilgisayarı, aktif gergili emniyet kemerleri, Güneşin zararlı UV ışınlarından koruma ve emniyet sağlayan SolarMaster Cam filmi, Full fonksiyon alarm özellikleri yanında Tepe lambası, Sağ tarafta Noter onaylı tam fonksiyonlu çift emniyet pedalları olan ve Milli Eğitim Müdürlüğü’ nden eğitim aracı onaylı aracımızla vermekteyiz. FULL OTOMATİK VİTES 2012 MODEL HYUNDAİ İ20 1.4 16 Supap DOHC CWT 100 BG. BenzinliABS, EBD, BAS Fren sistemleri, İmmobilizer, Manuel Klima, Yükseklik ayarlı elektrik destekli Hidrolik direksiyon ESP, Çift hava yastığı, Elektrik kumandalı ön ve arka camlar, Aktif gergili yükseklik ayarlı emniyet kemerleri, Tüm yolcular için emniyet kemeri takma uyarı sistemi, Sürücü tarafı güvenlik camı, Uzaktan kumandalı merkezi kilit, Full fonksiyon alarm, Radyo, CD, MP3 Çalar, AUX Girişi, USB Bağlantısı... Devamı