İ
STANBUL ŞEHİRİÇİ TRAFİĞİNDE DİREKSİYON DERSİ OTOMATİK VİTESLİ ARAÇ KULLANMA TEKNİKLERİ  VE OTOMATİK VİTES POZİSYONLARI NERELERDE KULLANILMALIDIR

OTOMATİK VİTESLİ ARAÇ KULLANMA EĞİTİM NOTLARI / Ufuk KÜÇÜKALİ

Otomatik, Otomatik vites, Otomatik Şanzıman, Otomatik araç, Otomatik kullanmak, Otomatik vitesli araç kullanmak, Otomatik araç kullanma teknikleri,

Otomatik vitesli araçlarda yakıt tasarrufu, Otomatik vitesli araç sürmek, Otomatik vitesli araçlarda yakıt tüketimi ne kadardır.

1 Otomatik şanzımanlı araçlar da ekonomik sürüş teknikleri. Ekonomik kullanım nasıl olmalıdır?

2 Kalkış yapmak ve durma kuralları nelerdir?

3 Kullanım sırasında, araçtan maksimum verim almak için ne yapmalıyız?

4 Kullanırken yapılmaması gereken davranışlar nelerdir?

5 Bekleme, uzun süreli beklemelerde ne yapmalıyız?

6 Aracı park etmek ve araçtan ayrılırken nelere dikkat etmeliyiz?

7 Yokuş çıkma ve inişlerde nasıl davran malıyız?

8 Kısa inişler ve  uzun süreli inişler de vites seçimi nasıl olmalıdır?

9 L1 ve L2 vitesleri ne zaman kullanmalıyız?

10 Aracımı manuel gibi kullanabilir miyim?

11 Roket, overdirive ve speed pozisyonları nedir? Ne zaman kullanılır?

12 P, R, N, D, D4, D3, L2, L1, 1, 2 Pozisyonlarını nerelerde, hangi şartlarda ve ne zaman  kullan malıyım?

Bu soruların cevabını öğrenmek, aracınızı İstanbul trafiğin de doğru ve emniyetli bir şekilde sürmek;

Kendinize, sevdiklerinize ve başkalarına zarar vermeden kullanma istiyorsanız; Otomatik Şanzımanlı Araç Kullanma Uzmanı Ufuk Küçükali’ den yardım, bilgi ve eğitim alabilirsiniz.

HAYATINIZIN,  HER KARESİNDE SAĞLIK, MUTLULUK VE BAŞARI DİLEKLERİMLE;  

Otomatik Şanzıman Nedir, Nasıl Çalışır ? Ufuk KÜÇÜKALİ

Tork konvektörü, debriyaj, servo, hidrolik sistemi, solenoid, sübap ve vites kademeleri gibi unsurları içinde barındıran alüminyum muhafazaya sahip şanzıman türüdür. Otomatik şanzımanın en büyük özelliklerinden biri üretici firmaların en uygun hızlanma ve tork devirlerini hesaba katarak ayarladıkları vites değişim süreleri ile kullanıcı hatasından oluşabilecek sorunların en aza indirgenmesi ve aracın yakıt ekonomisine katkıda bulunması sağlanır.

Her ne kadar otomatik vitesler manual viteslere göre araçların performansını olumsuz yönde etkiliyor olarak bilinse de geliştirilen yeni teknolojilere sahip araçların sahip olduğu otomatik vites seçenekler her geçen gün performans açısından da daha iyiyi sürücüsüne sunmaya başlamıştır.

Manuel şanzımanlar motordaki gücü tekerleklere taşırken debriyaja ihtiyaç duyarken otomatik şanzıman bu işi tork dönüşümü yapan yağ içerikli bir sistem aracılığıyla halledilir. Yarı otomatik şanzımanlı araçlarda ise vites değişimi debriyaj olmadan manuel olarak yapılabilmektedir, bu araçlarda ise kavrama elektronik veya vakum sistemi ile kontrol edilmektedir.

Otomobilinizin her parçası gibi Otomatik şanzımanda bakıma gereksinim duyar. Aracın ve şanzımanın tipine göre yapılması gereken bakım süreleri aracın el kitabında bulunabilir.

Genel olarak uygulanan bakım her 40.000 kilometrede yada 2 yılda bir şanzıman yağının ve filtresinin değiştirilmesidir. Özellikle römork bağlı, hızlı duruş kalkış yapan, dağ bayır inip çıkan sürücüler şanzıman yağının kontrolünü aksatmamalıdırlar.

HAYATINIZIN,  HER KARESİNDE SAĞLIK, MUTLULUK VE BAŞARI DİLEKLERİMLE;

Eğitime başlamak ve ders programı yapmak için: 0 532 396 70 68 den arayabilir.                                      

E-mailime,( ukucukali@gmail.com veya ukucukali@hotmail.com  ) bilgi bırakabilirsiniz.

Web: http://www.ufukkucukali.com , http://ufukkucukali.blogcu.com  , http://direksiyondersi34.blogcu.com  ve http://direksiyonokulu.blogcu.com  adresimden daha detaylı bilgi alabilirsiniz.

İşletme Fakültesi, Halkla İlişkiler ve Makine Teknik Mezunu

Milli Eğitim Bakanlığı’ ndan Sertifikalı Direksiyon, Motor, Trafik ve Çevre Bilgisi Öğretmeni

İleri ( Güvenli ve Ekonomik ) Sürüş Teknikleri  ve Satış Sonrası Hizmetler/Garanti Uzmanı

Kadıköy Kuşdili Sürücü Kursu / Ufuk KÜÇÜKALİ Direksiyon Akademisi Eğitim Uzmanı

Ufuk KÜÇÜKALİ